El Discovery Sport tiene maletero de sobra y precio de sobra también: paga primero y disfruta después.
El Discovery Sport entra en el mercado español desde 58.900 euros en su versión de acceso, el D165 MHEV de 163 CV, y sube hasta 71.658 euros en la Landmark D200 de siete plazas. Frente a sus nueve rivales directos del segmento de SUV de 4,5 a 4,8 metros, la versión de acceso queda en el peor puesto posible, décima de diez, en cuatro métricas que importan al bolsillo: consumo homologado (7,9 l/100 km), CO2 en 600 km (108,3 kg), impuesto de matriculación (4.324 euros) y depreciación a cinco años (37.531 euros). También es la que menos elementos de serie trae de las diez comparadas, con 91. El BMW X1 sDrive20d iguala sus 163 CV, acelera 1,7 segundos antes y gasta 2,1 l/100 km menos, todo por 10.350 euros menos.
Lo que sí entrega sin discusión es espacio: 850 litros de maletero en las versiones de siete plazas, muy por encima de los 515 del X2, los 570 del GLB o los 530 del Tiguan. El par motor tampoco decepciona, con 380 Nm en la versión de acceso y 430 Nm en la D200, quinto mejor par de los diez rivales. La garantía de tres años también supera el estándar de dos años de BMW, Audi, Mercedes o Alfa Romeo. Pero estos puntos a favor no compensan una nota de gama de 1,9 sobre 10 en lo que cuesta tenerla, la variable que más pesa en la decisión de compra real.
La versión PHEV Sport Dynamic S, con 269 CV y 540 Nm, acelera en 7,4 segundos, pero su autonomía eléctrica WLTP de 58 km se queda corta frente a los 119 km del Tiguan eHybrid o los 118 del Audi Q3 Sportback e-hybrid, ambos más baratos. Si se agota la batería, el consumo estimado sube a 9,3 l/100 km, una cifra que hay que asumir en viajes largos.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 3.400 € más que la Sport Dynamic S D165 MHEV, y a cambio se lleva esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 58.900 € | 10 de 10 | MINI MINI Countryman · 36.720 € |
| Coste por 100 km | 14,85 € | 10 de 10 | BMW X2 · 10,12 € |
| Aceleración 0-100 | 10,2 s | 9 de 10 | BMW X2 · 8,5 s |
| Potencia | 163 CV | 1 de 10 | Discovery Discovery Sport · 163 CV |
| Garantía | 3 años | 2 de 10 | KIA Sportage · 7 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 10 | Discovery Discovery Sport · 5 estrellas |
| Peso | 1.949 kg | 10 de 10 | KIA Sportage · 1.632 kg |
| Precio por caballo | 361 €/CV | 10 de 10 | MINI MINI Countryman · 225 €/CV |
| Energía al año | 2.227 € | 10 de 10 | BMW X2 · 1.519 € |
| Coste total a 5 años | 62.258 € | 10 de 10 | MINI MINI Countryman · 42.050 € |
| Lo que pierde en 5 años | 37.531 € | 10 de 10 | MINI MINI Countryman · 23.398 € |
| Impuesto de matriculación | 4.324 € | 10 de 10 | BMW X2 · 0 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la Sport Dynamic S D165 MHEV (1.978 € más) gana 3: Asiento de 2ª fila deslizante, Asiento de 2ª fila reclinable, Asiento de 3ª fila abatible.
Frente a la Sport Dynamic S D165 MHEV 7 asientos (72 € más) gana 3: Encendido y parada automática del motor térmico, Cable modo 3 para carga pública, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la Sport Dynamic S PHEV (1.350 € más) gana 1: Función start-stop.
Frente a la Sport Dynamic S D200 MHEV (1.978 € más) gana 3: Asiento de 2ª fila deslizante, Asiento de 2ª fila reclinable, Asiento de 3ª fila abatible.
Frente a la Sport Dynamic S D200 MHEV 7 asientos (2.272 € más) gana 11: Asistente de luz de carretera, Control de velocidad adaptativo, Cámara Surround 3D, Faros LED con nivelación automática, Acceso sin llave, Apertura y cierre automático del maletero....
Frente a la Sport Landmark D165 MHEV (1.650 € más) gana 3: Encendido y parada automática del motor térmico, Cable modo 3 para carga pública, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la Sport Landmark PHEV (108 € más) gana 2: Función start-stop, Asiento de 3ª fila abatible.
Frente a la Sport Landmark D200 MHEV (1.758 € más) gana 1: Asiento de 3ª fila abatible.
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
Pensado para quien necesita de verdad un maletero de 850 litros o siete plazas ocasionales, prioriza el espacio sobre el ahorro de combustible y no revisa cada mes el consumo real. Conductores de uso mixto con viajes largos ocasionales, no exclusivamente urbanos, que valoran la garantía de tres años. No lo recomendaríamos a quien mire el gasto a cinco años con lupa: ahí queda último de sus diez rivales directos, ni a quien busque el PHEV como solución eléctrica principal, dado que su autonomía homologada se queda en 58 km.
El Discovery Sport ofrece el maletero más grande de su comparativa directa y un par motor competitivo, pero lo paga con el consumo homologado más alto, el impuesto de matriculación más alto y la depreciación a cinco años más pronunciada de los diez rivales directos que hemos comparado. El BMW X1 iguala su potencia de acceso, acelera antes y cuesta más de 10.000 euros menos. Solo lo recomendaríamos a quien necesite el espacio de siete plazas por encima de cualquier otra consideración económica. Nota: 4,8/10.
| Potencia | 163 — 269 CV |
| Par | 380 — 540 Nm |
| Cilindrada | 1.498 — 1.999 cc |
| Autonomía homologada | 57 — 984 km |
| Depósito | 57 — 65 l |
| Batería | 15,0 kWh |
| Carga rápida | 50 kW |
| Longitud | 4.597 mm |
| Anchura | 1.894 mm |
| Altura | 1.727 mm |
| Peso | 1.949 — 2.168 kg |
| Maletero | 850 l |
| Plazas | 5 — 7 |
| 0-100 km/h | 7,4 — 10,6 s |
| Velocidad máxima | 190 — 209 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Sport Dynamic S D165 MHEV | 163 | Diésel | 6,6 l/100 | 58.900 € |
| Sport Dynamic S D165 MHEV 7 asientos | 163 | Diésel | 6,8 l/100 | 60.878 € |
| Sport Dynamic S PHEV | 269 | Híbrido enchufable | 3,9 l/100 | 60.950 € |
| Sport Dynamic S D200 MHEV | 204 | Diésel | 6,6 l/100 | 62.300 € |
| Sport Dynamic S D200 MHEV 7 asientos | 204 | Diésel | 6,8 l/100 | 64.278 € |
| Sport Landmark D165 MHEV | 163 | Diésel | 6,7 l/100 | 66.550 € |
| Sport Landmark PHEV | 269 | Híbrido enchufable | 4,0 l/100 | 68.200 € |
| Sport Landmark D165 MHEV 7 asientos | 163 | Diésel | 6,9 l/100 | 68.308 € |
| Sport Landmark D200 MHEV | 204 | Diésel | 6,7 l/100 | 69.900 € |
| Sport Landmark D200 MHEV 7 asientos | 204 | Diésel | 6,9 l/100 | 71.658 € |
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