El EVO 4 es un SUV compacto que juega sus cartas en el precio y la habitabilidad. Con 4,3 metros de largo y una batalla de 2,56 metros, ofrece un interior generoso para cinco ocupantes y un maletero práctico. El equipamiento de serie es correcto: pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, techo solar, asientos de piel y climatizador automático. Estos detalles lo hacen atractivo para quien busca un SUV asequible sin renunciar a comodidades básicas.
El problema real está en el motor. Los 114 CV del 1.6 atmosférico con 155 Nm de par son insuficientes para un coche que ronda los 1.300 kg. En ciudad funciona, pero en carretera y especialmente en pendientes, el coche se queda sin aire. Los propietarios reportan dificultades para adelantar en subidas, obligando a reducir marchas constantemente y a conducir con un estilo que requiere anticipación y cambios frecuentes. El consumo homologado de 7,7 l/100 km es optimista: en conducción real mixta se acerca a los 8,5-9 l/100 km, lo que erosiona la ventaja económica inicial.
Como producto chino rebautizado (es el Chery Tiggo 4 ensamblado en Italia), el EVO 4 cumple su promesa de espacio y precio, pero no resuelve la ecuación fundamental: un SUV de este tamaño necesita más potencia o menos peso. La garantía de 5 años es tranquilizadora, pero la red de posventa de DR Automobiles es limitada comparada con marcas consolidadas.
El EVO 4 es para conductores urbanos que necesitan espacio ocasional y priorizan precio sobre prestaciones. Ideal para familias pequeñas con uso mayoritariamente ciudad y viajes cortos ocasionales. No es recomendable para quien hace muchos kilómetros en carretera, vive en zona montañosa o necesita adelantamientos frecuentes. Tampoco para quien valora la red de servicio técnico como factor crítico.
El EVO 4 cumple lo que promete en ciudad: espacio, equipamiento y precio bajo. Pero en carretera se revela su debilidad: un motor atmosférico que no está a la altura de un SUV de este tamaño. El consumo real supera lo homologado y la conducción requiere un estilo anticipatorio que no todos aceptan. Es un coche honesto para un uso muy específico, pero no es la solución universal que su precio sugiere. Nota: 6.8/10.
| Precio | 20.900 EUR - 21.900 EUR |
| Potencia | 106 - 114 CV |
| Segmento | SUV |
| Combustible | gasolina, glp |
| Transmision | manual |
| Traccion | delantera |
| Longitud | 4325 mm |
| Plazas | 5 |
| Vel. maxima | 175 km/h |
| Origen | China |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Version | CV | Precio | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|
| 1.6 | 114 | 20.900 EUR | 7.7 |
| 1.6 GLP | 106 | 21.900 EUR | 5.2 |