32.050 EUR · 131 CV · Diésel · Automático
Es la 7.ª de 16 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.680 EUR mas que la 5p Style Hybrid 145 e-DCS6, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8224 €, precio de hoy.
| Potencia | 131 CV |
|---|---|
| Par | 300 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 131 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 1040.0 km |
| 0 a 100 km/h | 10.6 s |
| Velocidad máxima | 207 km/h |
| Peso | 1453 kg |
| Maletero | 412 litros |
| Plazas | 5 |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 5p Style Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 25.370 EUR |
| 5p Allure Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 27.070 EUR |
| 5p Style BlueHDi 130 EAT8 | 131 CV | 27.500 EUR |
| 5p Allure BlueHDi 130 EAT8 | 131 CV | 28.900 EUR |
| 5p GT Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 29.920 EUR |
| 5p GT Exclusive Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 31.620 EUR |
| 5p GT BlueHDi 130 EAT8 | 131 CV | 32.050 EUR |
| 5p GT Exclusive BlueHDi 130 EAT8 | 131 CV | 33.750 EUR |
| 5p Style Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 196 CV | 34.030 EUR |
| 5p Allure Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 196 CV | 35.530 EUR |
| E-308 5p Style Electric 115 kW (156 CV) | 156 CV | 37.040 EUR |
| E-308 5p Allure Electric 115 kW (156 CV) | 156 CV | 37.470 EUR |
| 5p GT Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 196 CV | 38.580 EUR |
| E-308 5p GT Electric 115 kW (156 CV) | 156 CV | 40.020 EUR |
| 5p GT Exclusive Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 196 CV | 40.280 EUR |
| E-308 5p GT Exclusive Electric 115 kW (156 CV) | 156 CV | 42.320 EUR |
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