Audi A3 Sportback Business TDI 110 kW (150 CV) S tronic

Es la 7.ª de 22 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.530 € más que la Business TFSI MHEV 85 kW (116 CV) S tronic, que abre la gama.

Dentro de la gama del A3 Sportback, esta Business TDI de 150 CV con cambio automático S tronic ocupa un escalón intermedio bien pensado: por 38.300 euros entrega los mismos 360 Nm de par que la variante S line TDI (45.550 euros) o la Black line TDI (48.050 euros), con idéntico bloque de 1.968 cc y la misma caja automática, pero sin el recargo estético de los acabados superiores. Frente a la Business TDI de 116 CV manual (38.100 euros, 300 Nm), la diferencia de solo 200 euros por 60 CV y 60 Nm más, además del cambio automático, hace que esta versión de 150 CV sea claramente la opción más sensata del bloque diésel de entrada.

El conjunto motriz, con 360 Nm disponibles desde bajas vueltas, resuelve el 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y homologa 4,8 l/100 km WLTP, con una autonomía de 1.041 km que es la más alta de toda la gama del A3 Sportback. Frente al Audi A3 allstreet con la misma mecánica, esta versión cuesta 2.490 euros menos, acelera 0,2 segundos antes y ofrece 41 km más de autonomía homologada, lo que convierte al Sportback en la carrocería más eficiente de las dos para la misma mecánica. Contra el BMW Serie 1 118d (40.450 euros, también 150 CV y 360 Nm), nuestra versión cuesta 2.150 euros menos y pesa 55 kg menos, aunque el BMW homologa 24 km más de autonomía y 0,2 l/100 km menos de consumo.

El equipamiento de serie incluye faros LED, cuadro digital de 11,9 pulgadas, pantalla central de 12,8 pulgadas, cargador inalámbrico y acceso sin llave, un nivel razonable para el acabado Business, aunque las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 delatan que el apartado estético queda para los acabados S line y Black line.

Esta versión encaja en quien recorre muchos kilómetros por carretera al año y necesita autonomía real sin pensar en paradas frecuentes: comerciales, familias con trayectos largos habituales o conductores que buscan una automática diésel sin asumir el sobrecoste de los acabados S line o Black line. No es la elección de quien prioriza el uso urbano puro, donde su consumo y par no se aprovechan tanto como en vía rápida, ni de quien busca un acabado más vistoso.

Dentro de la gama del A3 Sportback, esta Business TDI de 150 CV es la combinación más equilibrada entre prestaciones, autonomía y precio: da el mismo par motor que las versiones de 7.000 euros más, con la autonomía más alta de toda la gama. Frente al BMW Serie 1 118d pierde algo de eficiencia homologada, y frente al SEAT León la diferencia de 9.198 euros es difícil de justificar solo con la insignia. Aun así, la recomendaríamos sin reservas a quien valore el par diésel y la autonomía por encima del postureo estético. Nota: 7,6/10.