Audi A3 Sportback Business TFSI MHEV 85 kW (116 CV) S tronic

Es la 1.ª de 22 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

Esta Business TFSI MHEV 85 kW (116 CV) S tronic es la versión de acceso a la gama del A3 Sportback en nuestra selección, con 33.770 euros de precio de partida. Comparte mecánica de 116 CV y 220 Nm con la Advanced TFSI manual (35.480 euros) y con la Advanced TFSI MHEV automática (37.670 euros): la diferencia frente a esta última son 3.900 euros por el mismo acabado Advanced, algo superior al Business que nos ocupa. Frente a la Business TFSI MHEV de 150 CV (36.450 euros), la versión de 116 CV se queda corta en prestaciones por solo 2.680 euros menos: merece la pena valorar ese salto si el presupuesto lo permite.

La mecánica de 1.498 cc con microhibridación entrega 116 CV y 220 Nm, suficientes para el uso urbano e interurbano pero que se notan justos en adelantamientos en autovía, con un 0 a 100 de 9,9 segundos. El consumo WLTP de 5,2 l/100 km es el más bajo de las versiones de gasolina de 116 CV de la gama, gracias a la microhibridación, y la etiqueta ECO facilita el acceso a zonas de bajas emisiones. Frente al Skoda Scala Selection de 116 CV (27.650 euros), este Audi cuesta 6.120 euros más con las mismas prestaciones y 87 litros menos de maletero, un sobreprecio que solo se explica por la imagen de marca. Frente al SEAT León Style (23.182 euros), la diferencia sube a 10.588 euros con maletero idéntico de 380 litros.

El equipamiento de serie incluye faros LED, cuadro digital de 11,9 pulgadas, pantalla central de 12,8 pulgadas, climatizador, acceso y arranque sin llave y cargador inalámbrico, un nivel razonable para la versión de acceso. Las llantas de 16 pulgadas son las más pequeñas de la gama, lo que ayuda al consumo y abarata los neumáticos de recambio.

Pensada para quien busca un A3 Sportback de acceso para uso urbano y trayectos cortos, con pocos kilómetros de autovía en el día a día, y valora la etiqueta ECO y un consumo contenido por encima de la potencia. También para quien prefiere no complicarse con el cambio manual y acepta pagar algo más por el automático. No es la versión indicada para quien recorra muchos kilómetros de autovía con asiduidad, donde los 116 CV se quedan cortos.

Dentro de la gama del A3 Sportback, esta Business TFSI MHEV de 116 CV cumple como puerta de entrada razonable, con el consumo más bajo de las versiones de gasolina de su potencia y equipamiento suficiente para el día a día. Frente al Skoda Scala de igual potencia, el sobreprecio de 6.120 euros solo se justifica por la imagen de marca, no por prestaciones ni espacio. Para quien valore el automático y la etiqueta ECO, es una opción sensata; para quien priorice el espacio o el precio, el Scala da más por menos. Nota: 7,3/10.