Mazda CX-60 e-SKYACTIV PHEV Takumi

Qué nos parece esta versión

Un PHEV de verdad: 328 CV, tracción total y 64 km de autonomía eléctrica en un SUV compacto que no renuncia a la eficiencia. Caro, pero coherente.

El Mazda CX-60 PHEV Takumi es la versión más potente y versátil de la gama, situándose en el extremo superior del catálogo con 328 CV y tracción integral. Frente a sus hermanos diésel de 200 CV (que arrancan en 45.588 euros), este enchufable suma 83 CV, tracción total y etiqueta 0 emisiones, pero cuesta 12.396 euros más. Comparado con el PHEV Prime-Line base (48.984 euros), el Takumi añade equipamiento Takumi (cuero napa blanco, llantas de 20 pulgadas, acabados premium) por 8.550 euros. Es la opción más equipada de la gama enchufable, aunque el salto de precio respecto a versiones diésel AWD de 254 CV (57.738 euros) es mínimo: apenas 0 euros de diferencia, lo que convierte al PHEV en propuesta más atractiva si se aprovecha la carga diaria.

El motor híbrido enchufable de 2.488 cc entrega 500 Nm de par desde el arranque, permitiendo aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos frente a los 7,4 segundos del diésel AWD más potente. En ciudad, con batería cargada, funciona como eléctrico puro durante 64 km WLTP (50 km reales estimados), lo que cubre la mayoría de desplazamientos urbanos sin quemar combustible. Con batería descargada, el consumo sube a 9,0 l/100 km, penalizando viajes largos sin acceso a carga. Frente al Kia Sorento PHEV (288 CV, 55.495 euros), el Mazda gana 40 CV y tracción total por 2.039 euros más, aunque pierde 34 litros de maletero. El Renault Rafale Alpine (300 CV, 53.286 euros) ofrece 100 km de autonomía eléctrica WLTP frente a los 64 del Mazda, pero con solo 230 Nm de par y maletero de 465 litros, muy por debajo.

El acabado Takumi incluye de serie cuero napa blanco, llantas de aleación de 20 pulgadas, asientos delanteros ventilados y calefacción trasera, Head Up display, pantalla táctil de 12,3 pulgadas con navegador, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatización bizona, y cargador de a bordo de 7,2 kW. La garantía es de 3 años, estándar en Mazda. Etiqueta DGT 0 emisiones permite circulación sin restricciones en ciudades con limitaciones ambientales.