39.523 EUR · 163 CV · Gasolina · Automático
Es la 12.ª de 23 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.493 EUR mas que la Countryman C Essential, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 163 CV |
|---|---|
| Par | 400 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 4.7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 122 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.96 kWh |
| Autonomía WLTP | 1148.0 km |
| 0 a 100 km/h | 8.5 s |
| Velocidad máxima | 208 km/h |
| Peso | 1695 kg |
| Maletero | 450 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un diésel competente en autonomía pero caro para lo que ofrece: el Countryman D Favoured pide 39.523 euros por 163 CV y un consumo que no justifica el sobreprecio frente a rivales más versátiles.
El Countryman D Favoured es la versión diésel de gama media del SUV británico, posicionada entre el Essential (37.020 euros) y el John Cooper Works (41.323 euros). Monta un motor de 1.995 cc con 163 CV y 400 Nm de par, la misma potencia que el Essential pero con mayor torque. Frente a la versión C gasolina de 170 CV (39.523 euros, mismo precio), el diésel pierde 7 CV pero gana 120 Nm de par y, sobre todo, autonomía: 1.148 km en ciclo WLTP frente a 915 km. En uso real, ese consumo de 4,7 l/100 km se traduce en viajes más largos sin repostar, lo que es su principal baza.
En carretera se comporta con soltura: los 400 Nm permiten adelantamientos sin drama y el 0-100 de 8,5 segundos es aceptable para el segmento. El consumo real rondará los 5,5-6 l/100 km en uso mixto, lo que mantiene la ventaja sobre el gasolina pero no es excepcional. Frente a rivales como el Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV (43.265 euros), el MINI es 3.742 euros más barato pero pierde 80 litros de maletero (450 frente a 530) y cede en espacio trasero. El Alfa Romeo Tonale 175 CV (41.477 euros) cuesta 1.954 euros más, ofrece mejor consumo (5,8 l/100 km) y más maletero (500 litros), lo que lo hace más equilibrado.
El acabado Favoured suma climatizador bizona, pantalla OLED de 24 cm con navegador, Apple CarPlay, barras de techo y tapicería de cuero vegano frente al Essential. Son detalles que justifican los 2.503 euros de diferencia, pero el precio total de 39.523 euros empieza a ser exigente para un motor de tres cilindros en un segmento donde el gasolina de 170 CV cuesta lo mismo y ofrece más carácter.
El Countryman D Favoured va dirigido a conductores que recorren más de 20.000 km anuales en carretera y valoran la autonomía extendida. Es adecuado para quien necesita viajes frecuentes sin paradas de repostaje y acepta el compromiso de un motor diésel moderno. No es la opción ideal para uso urbano intenso, donde el gasolina de 170 CV sería más ágil y costaría lo mismo. Tampoco para quien busca espacio trasero generoso: las plazas traseras son justas y el maletero se queda corto frente a competidores directos.
El Countryman D Favoured es un diésel competente pero mal posicionado en precio. A 39.523 euros, cuesta exactamente lo mismo que la versión C gasolina de 170 CV, que ofrece más potencia y carácter sin sacrificar autonomía de forma dramática. Frente a rivales como el Alfa Romeo Tonale o el Volkswagen Tiguan, el MINI pide dinero sin entregar ventajas claras: pierde espacio, gana poco en consumo real y la garantía es más corta. Solo tiene sentido para quien recorre más de 25.000 km anuales en carretera y necesita exprimir cada litro. Para el comprador medio, la versión C gasolina o un salto al SE ALL4 eléctrico (42.810 euros) son opciones más coherentes. Nota: 7,2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Countryman C Essential | 170 CV | 36.030 EUR |
| Countryman D Essential | 163 CV | 36.030 EUR |
| Countryman C Classic | 170 CV | 37.020 EUR |
| Countryman C Blackyard | 170 CV | 37.020 EUR |
| Countryman D Classic | 163 CV | 37.020 EUR |
| Countryman E Essential | 204 CV | 37.410 EUR |
| Countryman C Favoured | 170 CV | 38.120 EUR |
| Countryman E Blackyard | 204 CV | 38.400 EUR |
| Countryman E Classic | 204 CV | 38.400 EUR |
| Countryman D Blackyard | 163 CV | 38.423 EUR |
| Countryman E Favoured | 204 CV | 39.500 EUR |
| Countryman D Favoured | 163 CV | 39.523 EUR |
| Countryman C John Cooper Works | 170 CV | 39.920 EUR |
| Countryman E John Cooper Works | 204 CV | 41.300 EUR |
| Countryman D John Cooper Works | 163 CV | 41.323 EUR |
| Countryman S ALL4 Essential | 218 CV | 41.780 EUR |
| Countryman S ALL4 Classic | 218 CV | 42.770 EUR |
| Countryman SE ALL4 Classic | 313 CV | 43.800 EUR |
| Countryman S ALL4 Favoured | 218 CV | 43.870 EUR |
| Countryman SE ALL4 Favoured | 313 CV | 44.900 EUR |
| Countryman S ALL4 John Cooper Works | 218 CV | 45.670 EUR |
| Countryman SE ALL4 John Cooper Works | 313 CV | 46.700 EUR |
| Countryman John Cooper Works ALL4 | 300 CV | 52.970 EUR |
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