38.400 EUR · 204 CV · Eléctrico · Automático
Es la 9.ª de 23 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.370 EUR mas que la Countryman C Essential, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 204 CV |
|---|---|
| Par | 250 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.9 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 66.7 kWh |
| Autonomía WLTP | 496.0 km |
| Autonomía real | 400.0 km |
| Carga rápida | 130 kW |
| 0 a 100 km/h | 8.6 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Peso | 1940 kg |
| Maletero | 460 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un eléctrico urbano competente con autonomía justa y equipamiento generoso, pero que pide punto de carga accesible para no convertirse en una pesadilla.
El Countryman E Classic es la versión eléctrica de entrada del Countryman con acabado intermedio. Frente a la E Essential (37.410 euros), suma 900 euros por equipamiento y acabados mejorados sin cambios mecánicos: mismo motor de 204 CV, misma batería de 65,2 kWh útiles y misma autonomía WLTP de 496 km. La diferencia real está en detalles como tapicería mejorada, volante calefactado y barras de techo. Comparado con la E Favoured (39.500 euros), el Classic se queda sin algunos acabados premium pero mantiene lo esencial a 1.100 euros menos. Es la opción más equilibrada de la gama eléctrica si buscas algo más que lo básico sin pagar por lujos innecesarios.
El motor eléctrico de 204 CV y 250 Nm entrega un 0-100 en 8,6 segundos, cifra competente pero sin emoción. En ciudad es ágil gracias al par instantáneo; en carretera, la velocidad máxima de 170 km/h obliga a modular el ritmo. El consumo WLTP de 14,9 kWh/100 km es correcto, aunque en uso real con calefacción y velocidad de autopista puede subir a 17-18 kWh/100 km. La autonomía real medida es de 400 km, lo que deja un margen de seguridad de 96 km sobre el WLTP. Frente al Skoda Elroq 60 Selection (37.145 euros), el Mini cuesta 1.255 euros más pero ofrece 14 CV adicionales y 46 km más de autonomía WLTP; el Elroq compensa con garantía de 3 años frente a los 2 del Mini. El KIA EV3 Air Long Range (41.795 euros) es 3.395 euros más caro pero suma 109 km de autonomía WLTP y garantía de 7 años, un diferencial importante. El GWM ORA 5 (37.500 euros) cuesta 900 euros menos, tiene igual potencia y 61 km más de autonomía, aunque con menor reputación de marca.
El equipamiento es generoso: pantalla OLED circular de 24 cm, Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, asientos delanteros deportivos con ajuste de altura, volante calefactado, cámara trasera, sensor de ángulo muerto y frenada automática de emergencia. Las llantas de 17 pulgadas (205/65 R17) son razonables para un eléctrico, sin penalización excesiva en consumo. Carga DC hasta 130 kW y CA hasta 11 kW. Etiqueta 0 emisiones y 5 estrellas NCAP. Garantía de 2 años, punto débil frente a rivales coreanos y checos.
Comprador urbano o periurbano que recorre menos de 200 km diarios, con acceso a punto de carga en casa o trabajo. Ideal para parejas sin hijos o con un hijo pequeño que prioricen bajo coste de uso y mantenimiento cero sobre autonomía máxima. No es recomendable para quien viaja frecuentemente más de 400 km sin paradas o depende de carga pública irregular. Familias numerosas encontrarán el espacio trasero justo.
El Countryman E Classic es una opción sensata en el segmento de eléctricos compactos premium, con equipamiento que justifica su precio frente a la Essential. Sin embargo, la autonomía real de 400 km y la garantía de 2 años lo dejan en desventaja frente al Skoda Elroq (3 años, 450 km WLTP) y el KIA EV3 (7 años, 605 km WLTP). Lo recomendamos si tienes punto de carga accesible y valoras el equipamiento multimedia y la agilidad urbana sobre la autonomía máxima. Si viajas frecuentemente o depende de carga pública, el Skoda o el KIA ofrecen más tranquilidad. Nota: 7.6/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Countryman C Essential | 170 CV | 36.030 EUR |
| Countryman D Essential | 163 CV | 36.030 EUR |
| Countryman C Classic | 170 CV | 37.020 EUR |
| Countryman C Blackyard | 170 CV | 37.020 EUR |
| Countryman D Classic | 163 CV | 37.020 EUR |
| Countryman E Essential | 204 CV | 37.410 EUR |
| Countryman C Favoured | 170 CV | 38.120 EUR |
| Countryman E Blackyard | 204 CV | 38.400 EUR |
| Countryman E Classic | 204 CV | 38.400 EUR |
| Countryman D Blackyard | 163 CV | 38.423 EUR |
| Countryman E Favoured | 204 CV | 39.500 EUR |
| Countryman D Favoured | 163 CV | 39.523 EUR |
| Countryman C John Cooper Works | 170 CV | 39.920 EUR |
| Countryman E John Cooper Works | 204 CV | 41.300 EUR |
| Countryman D John Cooper Works | 163 CV | 41.323 EUR |
| Countryman S ALL4 Essential | 218 CV | 41.780 EUR |
| Countryman S ALL4 Classic | 218 CV | 42.770 EUR |
| Countryman SE ALL4 Classic | 313 CV | 43.800 EUR |
| Countryman S ALL4 Favoured | 218 CV | 43.870 EUR |
| Countryman SE ALL4 Favoured | 313 CV | 44.900 EUR |
| Countryman S ALL4 John Cooper Works | 218 CV | 45.670 EUR |
| Countryman SE ALL4 John Cooper Works | 313 CV | 46.700 EUR |
| Countryman John Cooper Works ALL4 | 300 CV | 52.970 EUR |
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