45.670 EUR · 218 CV · Gasolina · Automático
Es la 21.ª de 23 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.640 EUR mas que la Countryman C Essential, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 218 CV |
|---|---|
| Par | 360 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 6.7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 151 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.96 kWh |
| Autonomía WLTP | 805.0 km |
| 0 a 100 km/h | 7.1 s |
| Velocidad máxima | 228 km/h |
| Peso | 1715 kg |
| Maletero | 450 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
La versión más potente del Countryman es un SUV compacto ágil con tracción total y 300 CV, pero su precio de 45.670 euros la sitúa en territorio donde rivales más grandes ofrecen más espacio y equipamiento por menos dinero.
El Countryman S ALL4 John Cooper Works es el pico de la gama térmica del Mini, con 300 CV y tracción total ALL4 que lo diferencian del resto. Frente a sus hermanos de la familia, es el único que abandona la microhibridación para ofrecer un motor de gasolina puro de 1998 cc con 400 Nm de par. Su 0-100 de 5,4 segundos es el más rápido de toda la gama, y la velocidad máxima de 250 km/h refleja su vocación deportiva. Sin embargo, esta potencia tiene un precio: consume 7,8 l/100 km en ciclo WLTP, lo que supone un incremento notable respecto a las versiones de 218 CV (6,5-6,7 l/100 km) y mucho más que las microhibridadas de entrada. La autonomía WLTP de 692 km es competente pero no excepcional para un depósito de 54 litros.
En el mercado de SUV compactos premium, esta versión compite directamente con el Audi Q3 Business TFSI quattro de 204 CV a 54.020 euros, que cuesta 8.350 euros menos y ofrece un consumo similar (7,7 l/100 km) con menos potencia. El BMW X2 sDrive20i de 170 CV ronda los 49.800 euros y es más barato aún, aunque con tracción delantera. Donde el Mini se queda corto es frente a rivales enchufables como el Mercedes-Benz GLA 250 e (55.977 euros) o el BMW X1 xDrive25e (56.800 euros), que ofrecen autonomía eléctrica de 75-83 km y consumo combinado mucho menor, aunque con menos potencia pura. El Volvo XC40 Ultra B4 de 197 CV cuesta 54.147 euros y propone un equilibrio más conservador.
Esta versión JCW suma equipamiento deportivo de serie: asientos delanteros deportivos JCW, volante deportivo en cuero perforado, pinzas de freno en antracita con logotipo JCW, parrilla delantera JCW y llantas de 19 pulgadas Runway Spoke. El climatizador bizona, pantalla OLED de 24 cm con navegador, Apple CarPlay/Android Auto y conectividad 5G completan la dotación. Sin embargo, a este precio, la ausencia de techo panorámico, asientos de cuero integral o sistemas de sonido premium se nota frente a la competencia premium.
Esta versión está dirigida al conductor que busca un SUV compacto con carácter deportivo y no quiere renunciar a la potencia pura. Es ideal para quien realiza trayectos interurbanos frecuentes, valora la tracción total en invierno y aprecia el postureo de la marca JCW. No es la opción para familias numerosas (el maletero es pequeño) ni para quien prioriza eficiencia o bajo coste de funcionamiento. Tampoco para quien vive en ciudades con restricciones de tráfico, donde la etiqueta C es una desventaja.
El Countryman S ALL4 John Cooper Works es un SUV compacto coherente en su propuesta deportiva, pero mal posicionado en precio. Los 300 CV y la tracción total justifican su existencia frente a versiones más suaves, pero a 45.670 euros está demasiado cerca de rivales más grandes y versátiles: el Audi Q3 quattro cuesta 8.350 euros menos con potencia similar, y los enchufables Mercedes y BMW ofrecen autonomía eléctrica por apenas 10.000 euros más. Si buscas potencia pura en un compacto, es competente; si buscas valor, hay alternativas mejores. Nota: 7,2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Countryman C Essential | 170 CV | 36.030 EUR |
| Countryman D Essential | 163 CV | 36.030 EUR |
| Countryman C Classic | 170 CV | 37.020 EUR |
| Countryman C Blackyard | 170 CV | 37.020 EUR |
| Countryman D Classic | 163 CV | 37.020 EUR |
| Countryman E Essential | 204 CV | 37.410 EUR |
| Countryman C Favoured | 170 CV | 38.120 EUR |
| Countryman E Blackyard | 204 CV | 38.400 EUR |
| Countryman E Classic | 204 CV | 38.400 EUR |
| Countryman D Blackyard | 163 CV | 38.423 EUR |
| Countryman E Favoured | 204 CV | 39.500 EUR |
| Countryman D Favoured | 163 CV | 39.523 EUR |
| Countryman C John Cooper Works | 170 CV | 39.920 EUR |
| Countryman E John Cooper Works | 204 CV | 41.300 EUR |
| Countryman D John Cooper Works | 163 CV | 41.323 EUR |
| Countryman S ALL4 Essential | 218 CV | 41.780 EUR |
| Countryman S ALL4 Classic | 218 CV | 42.770 EUR |
| Countryman SE ALL4 Classic | 313 CV | 43.800 EUR |
| Countryman S ALL4 Favoured | 218 CV | 43.870 EUR |
| Countryman SE ALL4 Favoured | 313 CV | 44.900 EUR |
| Countryman S ALL4 John Cooper Works | 218 CV | 45.670 EUR |
| Countryman SE ALL4 John Cooper Works | 313 CV | 46.700 EUR |
| Countryman John Cooper Works ALL4 | 300 CV | 52.970 EUR |
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