Ford Ranger Cabina extendida
La cabina extendida del Ranger es la variante menos práctica de la gama en plazas, pero conserva el maletero de 1.200 litros y añade un hueco de carga interior que la doble cabina no tiene.
Opinión CharlaMotor
La Ranger Super Cab plantea un reparto distinto al habitual en pick-ups: solo cuatro plazas y dos puertas de acceso trasero más pequeñas, a cambio de un hueco de carga interior protegido que la doble cabina sacrifica. El maletero de 1.200 litros es idéntico al de la versión de cinco plazas, así que en volumen de carga no se renuncia a nada. En nuestra comparación de la versión de acceso contra sus nueve rivales directos, la Ranger de 170 CV queda primera en coste por cada 100 kilómetros (19,48 euros), en energía anual (2.922 euros), en consumo WLTP (10,1 l/100 km, que en diésel real conviene leer con un 15-30% más) y en emisiones de CO2 en 600 kilómetros. Son datos de eficiencia relevantes para quien use la pick-up como herramienta de trabajo diaria.
La contrapartida aparece en el resto de apartados: 14,14 kilos por caballo la sitúan en el último puesto de nueve rivales, con solo cuatro plazas (novena de diez) y 62 elementos de serie (también novena de diez). El peso de 2.404 kilos la deja en el puesto octavo de nueve, y la garantía de dos años queda en séptima posición frente a rivales como el KGM Musso (7 años) o el Isuzu D-MAX y Toyota Hilux (3 años). Son cifras que pesan más en la decisión de compra que el precio de acceso, que por sí solo resulta competitivo: 42.187 euros, 3.056 euros menos que la doble cabina equivalente y 7.483 euros menos que el Volkswagen Amarok de igual potencia.
La versión V6 de 241 CV y 600 Nm, con cambio automático de 10 velocidades, cambia el discurso: para quien remolque con regularidad o busque más empuje, los 195 Nm extra sobre la versión de acceso son un salto real. Compensa pagar los 13.833 euros adicionales si el uso lo justifica, porque suma 71 CV y 17 elementos de serie más, aunque sigue arrastrando las mismas cuatro plazas y las mismas puertas reducidas de la Super Cab.
A favor
- La versión de acceso es la más barata de las nueve rivales directas comparadas y queda primera en coste por 100 km (19,48 euros) y en consumo WLTP (10,1 l/100 km)
- Maletero de 1.200 litros, idéntico al de la doble cabina y superior a rivales como el Defender 130 (588 litros) o el Grenadier Quartermaster (1.000 litros)
- Par de 600 Nm en la versión V6, muy por encima de los 405 Nm de la versión de acceso y de los 400-550 Nm de la mayoría de rivales
- Autonomía WLTP de 941 km en la versión de acceso, la mayor entre los rivales comparados salvo el Defender 130 (1.022 km)
- La versión XLT V6 cuesta 2.693 euros menos que su equivalente en doble cabina y 9.855 euros menos que el Amarok Aventura de igual potencia
En contra
- Solo cuatro plazas y dos puertas de acceso trasero, novena posición de diez rivales en número de plazas
- 62 elementos de serie, novena posición de diez rivales en equipamiento
- 14,14 kilos por caballo, última posición de nueve rivales en esta relación peso-potencia
- Peso de 2.404 kg, octava posición de nueve rivales, lo que penaliza el consumo real en uso diario
- Garantía de 2 años, séptima posición de nueve rivales, muy por debajo de los 7 años del KGM Musso o los 3 años de Isuzu, Toyota y Land Rover
¿Cuánto cuesta tener un Ford Ranger Cabina extendida?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
Ranger XLT Super Cab V6 3.0 EcoBlue 177 kW (240 CV) e-AWD Aut. 10 vel. · 56.020 €
Cuesta 13.833 € más que la Ranger XL Super Cab 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) 4x4, y a cambio se lleva esto:
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 42.187 € | 5 de 10 | KGM Musso Doble Cabina · 33.259 € |
| Coste por 100 km | 19,48 € | 1 de 10 | Ford Ranger Cabina extendida · 19,48 € |
| Maletero | 1.200 litros | 1 de 3 | Ford Ranger Cabina extendida · 1.200 litros |
| Aceleración 0-100 | 11,3 s | 3 de 6 | Santana 400 Doble cabina · 9,1 s |
| Potencia | 170 CV | 5 de 10 | INEOS Grenadier Quartermaster Doble cabina · 249 CV |
| Garantía | 2 años | 7 de 9 | KGM Musso Doble Cabina · 7 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 4 | Ford Ranger Cabina extendida · 5 estrellas |
| Peso | 2.404 kg | 8 de 9 | Isuzu D-MAX Crew · 2.043 kg |
| Precio por caballo | 248 €/CV | 4 de 10 | KGM Musso Doble Cabina · 165 €/CV |
| Energía al año | 2.922 € | 1 de 10 | Ford Ranger Cabina extendida · 2.922 € |
| Coste total a 5 años | 52.380 € | 4 de 10 | KGM Musso Doble Cabina · 45.211 € |
| Lo que pierde en 5 años | 26.882 € | 5 de 10 | KGM Musso Doble Cabina · 20.769 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Qué lleva de serie cada versión?
Ranger XL Super Cab 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) 4x442.187 € · 62 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Advertencia de colisión y asistente activo de frenado
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado delante y detrás
- Ayuda de aparcamiento trasero con prevención de colisión
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Dos reposacabezas traseros
- Frenado postcolisión
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Tracción a las cuatro ruedas
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Función start-stop
- Luces automáticas
- Mando de apertura a distancia
- Repostaje sin tapón Easy Fuel
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de moqueta delante
- Cuadro de instrumentos digital de 20,3 cm (8")
- Faldillas traseras
- Pasos de rueda en negro
- Tapicería de tela
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (dos plazas)
- Ganchos de sujeción en zona de carga
- Portagafas
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 altavoces
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión USB
- Pantalla táctil de 25,4 cm (10")
- Radio
- WiFi hotspot
Llantas y neumáticos
- Rueda de repuesto (205/70 R16) con llanta de acero
Todoterrreno
- Cambio con reductora
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
Ranger XLT Super Cab V6 3.0 EcoBlue 177 kW (240 CV) e-AWD Aut. 10 vel.56.020 € · 79 elementos de serie
Frente a la Ranger XL Super Cab 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) 4x4 (13.833 € más) gana 23: Alerta de fatiga del conductor, Ayuda de aparcamiento delantero, Detector de vehículos en ángulo muerto, Detector de vehículos trasero, Faros antiniebla, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático....
Seguridad y conducción
- Advertencia de colisión y asistente activo de frenado
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado delante y detrás
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero con prevención de colisión
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Detector de vehículos trasero
- Dirección asistida
- Dos reposacabezas traseros
- Faros antiniebla
- Frenado postcolisión
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tracción a las cuatro ruedas
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Filtro de habitáculo
- Función start-stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Mando de apertura a distancia
- Repostaje sin tapón Easy Fuel
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de moqueta delante
- Cuadro de instrumentos digital de 31,5 cm (12,4")
- Faldillas traseras
- Luces traseras LED
- Manillas de puertas pintadas en color carrocería
- Pasos de rueda en negro
- Retrovisores exteriores pintados en color carrocería
- Tapicería de tela
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (dos plazas)
- Bolsillo para mapas en respaldo de asiento del conductor
- Consola de techo iluminada
- Ganchos de sujeción en zona de carga
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión USB
- Navegador
- Pantalla táctil 30,5 cm (12")
- Radio digital
- WiFi hotspot
Llantas y neumáticos
- Llantas de aleación (255/65 R18) negras mate
- Rueda de repuesto (255/65 R18) con llanta de aleación
Todoterrreno
- Cambio con reductora
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
Pensada para quien necesita una pick-up como herramienta de trabajo y valora un hueco de carga interior protegido más que llevar pasajeros detrás: autónomos, profesionales del campo o la obra con uso casi diario y pocos acompañantes habituales. No es la elección razonable para quien transporte familia o equipo de forma regular, porque las cuatro plazas y las puertas traseras reducidas penalizan frente a la doble cabina por una diferencia de precio moderada.
Veredicto
La Ranger Super Cab cumple su papel de herramienta de trabajo con un maletero sobresaliente y el consumo más bajo de sus rivales directos, pero el equipamiento de serie, el peso por caballo y la garantía de dos años quedan en los últimos puestos de la comparativa. La versión de acceso convence por precio y eficiencia; la V6 compensa su sobrecoste de 13.833 euros con más de 70 CV y par real para remolque. Recomendable para uso profesional con pocos ocupantes, menos justificable si se necesitan cinco plazas con comodidad. Nota: 6,5/10.
Ficha técnica del Ford Ranger Cabina extendida
| Potencia | 170 — 241 CV |
| Par | 405 — 600 Nm |
| Cilindrada | 1.997 — 2.993 cc |
| Autonomía homologada | 941 km |
| Depósito | 80 l |
| Longitud | 5.370 mm |
| Anchura | 1.918 mm |
| Altura | 1.874 mm |
| Peso | 2.404 kg |
| Maletero | 1.200 l |
| Plazas | 4 |
| 0-100 km/h | 11,3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Ranger XL Super Cab 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) 4x4 | 170 | Diésel | 8,5 l/100 | 42.187 € |
| Ranger XLT Super Cab V6 3.0 EcoBlue 177 kW (240 CV) e-AWD Aut. 10 vel. | 241 | Diésel | — | 56.020 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del Ford Ranger Cabina extendida
- Ford Ranger Doble Cabina Ranger XL Doble Cabina 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) 4x4
- Volkswagen Amarok Doble Cabina 2.0 TDI 125 kW (170 CV) 4MOTION
- Isuzu D-MAX Crew D-MAX Single B-Strong MT
- Isuzu D-MAX Space Nitro Sport MT
- Toyota Hilux Doble cabina GX 2.4D 150 CV AT
- KGM Musso Doble Cabina Musso Sports D22 DTR Pro 4x4
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