Renault 4 plein sud
El Renault 4 plein sud vende identidad y maletero de 375 litros, pero cobra ese diseño con una autonomía real de 315 km que queda octava de diez entre sus rivales directos.
Opinión CharlaMotor
Renault ha decidido resucitar el nombre del 4 para vestir su nueva oferta eléctrica urbana, y en esta versión plein sud lo hace con un acabado de aire veraniego que no cambia nada bajo el capó: misma mecánica de 150 CV, 245 Nm de par y batería de 52 kWh útiles que el resto de la gama. El 0-100 se resuelve en 8,2 segundos y el maletero de 375 litros es el más grande entre los seis rivales directos que hemos comparado, por delante de los 309 del Lancia Ypsilon, los 277 del Nissan Micra o los 265 del Peugeot 208.
El problema aparece en autonomía y consumo. Con 15,7 kWh/100 km homologados y 315 km de autonomía real estimada, el plein sud queda octavo de diez entre sus rivales directos, por debajo de los 325-335 km que ofrecen Lancia Ypsilon, Opel Corsa, Peugeot 208 y Nissan Micra, todos con consumos de entre 14,2 y 14,7 kWh/100 km. En clima invernal la diferencia se nota más: recuperar 200 km de autonomía lleva 41 minutos, sexto de siete rivales comparados, y una parada de 20 minutos solo añade 98 km.
El precio tampoco compensa esa diferencia: el Opel Corsa Electric GS cuesta 4.275 euros menos con más autonomía, y el Peugeot 208 GT, con un precio casi idéntico, también la supera. Nuestra valoración de lo que cuesta tener esta gama frente a las 36 gamas comparables de dos volúmenes es de 2,3 sobre 10, la nota más baja de todo su perfil.
A favor
- Maletero de 375 litros, el más grande entre los seis rivales directos comparados (309 del Lancia Ypsilon, 277 del Nissan Micra, 267 del Opel Corsa)
- Par motor de 245 Nm disponible desde parado, con un 0-100 de 8,2 segundos
- Diseño que recupera la identidad visual del Renault 4 original, con un factor de atracción visual muy por encima de la media del segmento
- Equipamiento de serie bien dotado para el segmento, con una puntuación de 8,3 sobre 10 en nuestra comparativa de gamas de dos volúmenes
- La versión iconic añade ocho elementos más por 1.910 euros adicionales sobre el techno, una diferencia que compensa pagarla
En contra
- Autonomía real estimada de 315 km, octava de diez entre los rivales directos comparados, por debajo de los 325-335 km de Lancia Ypsilon, Opel Corsa, Peugeot 208 y Nissan Micra
- Consumo WLTP de 15,7 kWh/100 km, entre 1,0 y 1,5 kWh/100 km por encima de Opel Corsa, Peugeot 208, Nissan Micra y Lancia Ypsilon
- Garantía de 2 años, un año menos que Nissan Micra y Volkswagen ID. Polo, con la puntuación más baja de la gama en este apartado (2,6 sobre 10)
- En clima invernal, recuperar 200 km de autonomía lleva 41 minutos y una parada de 20 minutos solo añade 98 km, sexto de siete rivales en ambos casos
- Coste de uso elevado para el segmento: 2,3 sobre 10 en nuestra valoración frente a las 36 gamas de dos volúmenes de 3,9 a 4,2 metros que comparamos
¿Cuánto cuesta tener un Renault 4 plein sud?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
4 E-Tech iconic 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh · 37.135 €
Cuesta 1.910 € más que la 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh, y a cambio se lleva esto:
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 35.225 € | 6 de 10 | BYD Dolphin Surf · 25.280 € |
| Coste por 100 km | 2,48 € | 9 de 10 | Nissan Micra 5 puertas · 2,20 € |
| Viaje de 600 km | 6 h 21 min | 7 de 10 | Audi A2 e-tron · 6 h 6 min |
| Maletero | 375 litros | 4 de 10 | Hyundai IONIQ 3 · 441 litros |
| Aceleración 0-100 | 8,2 s | 3 de 10 | Nissan Micra 5 puertas · 8,0 s |
| Potencia | 150 CV | 7 de 10 | Volkswagen ID.3 Neo · 170 CV |
| Garantía | 2 años | 3 de 7 | Nissan Micra 5 puertas · 3 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 6 | Renault 4 plein sud · 5 estrellas |
| Peso | 1.537 kg | 4 de 10 | BYD Dolphin Surf · 1.465 kg |
| Precio por kWh de batería | 629 €/kWh | 4 de 9 | Opel Corsa · 573 €/kWh |
| Precio por caballo | 235 €/CV | 8 de 10 | BYD Dolphin Surf · 162 €/CV |
| Energía al año | 371 € | 9 de 10 | Nissan Micra 5 puertas · 331 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Cuánto anda de verdad y cuánto tarda en cargar?
Estimación de uso real en clima templado y en clima invernal. El viaje, a 100 km/h de media.
¿Qué lleva de serie cada versión?
4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh35.225 € · 97 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de distancia de seguridad con frenada de emergencia asistida
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero adaptativo con Stop & Go
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en asiento del acompañante
- Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico con alerta de exceso de velocidad
- Regulador de velocidad
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento eléctrico con función de retención automática
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo corredizo de lona
- Toma de 12 voltios delante
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en negro
- Luces traseras LED
- Molduras de protección en paragolpes
- Molduras laterales
- Panel de instrumentos digital de 26,2 cm (10,3")
- Revestimiento interior de tejido reciclado en salpicadero y puertas delanteras
- Tapicería de tejido reciclado
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
- Asiento del acompañante abatible
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB-C delante
- 6 altavoces
- Asistente personal virtual reno
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Conexión inalámbrica de smartphone
- Navegador
- Pantalla central de 25,7 cm (10,1")
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (195/60 R18) sixties
Varios
- Actualización de software online
- Cable de carga modo 3
- Carga AC hasta 11 kW
- Carga DC hasta 100 kW
- Frenada regenerativa ajustable mediante levas en volante
- Preinstalación de alarma
- Servicios remotos
4 E-Tech iconic 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh37.135 € · 105 elementos de serie
Frente a la 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh (1.910 € más) gana 11: Aparcamiento asistido, Ayuda de aparcamiento delantero, Ayuda de aparcamiento lateral, Asiento del conductor con ajuste lumbar eléctrico, Asientos delanteros con calefacción, Lunas traseras sobretintadas....
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de distancia de seguridad con frenada de emergencia asistida
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero adaptativo con Stop & Go
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en asiento del acompañante
- Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico con alerta de exceso de velocidad
- Regulador de velocidad
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste lumbar eléctrico
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento eléctrico con función de retención automática
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo corredizo de lona
- Toma de 12 voltios delante
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en negro
- Luces traseras LED
- Molduras de protección en paragolpes
- Molduras laterales
- Panel de instrumentos digital de 26,2 cm (10,3")
- Pintura bicolor (techo y pilar B en negro)
- Revestimiento interior de tejido refinado
- Tapicería TEP / tejido reciclado
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante con calefacción
- Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
- Asiento del acompañante abatible
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB-C delante
- 6 altavoces
- Asistente personal virtual reno
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Conexión inalámbrica de smartphone
- Navegador
- Pantalla central de 25,7 cm (10,1")
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (195/60 R18) parisienne
Varios
- Actualización de software online
- Cable de carga modo 3
- Carga AC hasta 11 kW
- Carga DC hasta 100 kW
- Frenada regenerativa ajustable mediante levas en volante
- Preinstalación de alarma
- Servicios remotos
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Para quién es este coche?
Pensado para quien hace uso urbano e interurbano corto, con trayectos diarios que no superan la autonomía real de 315 km y valora el diseño y la identidad del Renault 4 por encima de cualquier otro argumento. No es el coche para quien hace viajes largos de forma habitual: la recarga en clima invernal queda sexta de siete entre sus rivales directos, y eso penaliza en carretera cuando toca parar a cargar.
Veredicto
El Renault 4 plein sud es, ante todo, un ejercicio de diseño que funciona: su factor de atracción visual es de lo más alto que hemos visto en este segmento. Pero bajo esa carrocería hay una mecánica que queda por detrás de Opel Corsa, Peugeot 208, Nissan Micra y Lancia Ypsilon en autonomía y consumo, y un precio que no compensa esa diferencia frente a varios de ellos. Si el lector valora la identidad del nombre y el maletero de 375 litros, que es el mejor del grupo comparado, puede justificarlo; si busca la autonomía real más alta por el precio, hay opciones mejores en esta misma comparativa. Nota: 7,3/10.
Ficha técnica del Renault 4 plein sud
| Potencia | 150 CV |
| Par | 245 Nm |
| Autonomía homologada | 394 — 395 km |
| Batería | 55,9 — 56,0 kWh |
| Carga rápida | 100 kW |
| Longitud | 4.144 mm |
| Anchura | 1.808 mm |
| Altura | 1.552 mm |
| Peso | 1.537 kg |
| Maletero | 375 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| 4 E-Tech techno 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh | 150 | Eléctrico | 15,7 kWh/100 | 35.225 € |
| 4 E-Tech iconic 110 kW (150 CV) plein sud 52 kWh | 150 | Eléctrico | 15,7 kWh/100 | 37.135 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del Renault 4 plein sud
- Renault 4 E-Tech iconic 110 kW (150 CV) 52 kWh
- Hyundai IONIQ 3 Trend 147 CV 42 kWh
- Lancia Ypsilon HF Line Elettrica 115 kW (156 CV)
- Opel Corsa GS 115 kW (156 CV)
- Peugeot 208 E-208 GT Exclusive Eléctrico 115 kW (156 CV)
- Nissan Micra 5 puertas Tekna Long Range 52 kWh
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