55.005 EUR · 265 CV · Gasolina · DSG
Es la 11.ª de 22 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.005 EUR mas que la Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 265 CV |
|---|---|
| Par | 400 Nm |
| Cambio | DSG |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 7.4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 169 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 891.0 km |
| 0 a 100 km/h | 5.6 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Peso | 1720 kg |
| Maletero | 645 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un Superb de verdad: tracción total, 265 CV y 5,6 segundos en 0-100. Caro frente al Octavia RS, pero ofrece espacio, confort y prestaciones que justifican el salto.
Esta es la versión más potente de la gama Selection, y la primera que suma tracción total a los 265 CV del 2.0 TSI. A 55.005 euros, se posiciona como alternativa deportiva dentro del Superb, pero sin abandonar su naturaleza de berlina familiar. Frente a la versión base de 150 CV (47.000 euros), gana 115 CV, 150 Nm de par y tracción integral, aunque el consumo sube de 5,2 a 7,4 l/100 km. Comparada con el Sportline 2.0 TSI 265 CV 4x4 (60.205 euros), es idéntica en motor y tracción pero 5.200 euros más barata, perdiendo solo equipamiento de acabado. La diferencia real está en que esta Selection 265 4x4 es la puerta de entrada a la potencia máxima del modelo sin pagar por lujos estéticos.
El motor de 265 CV y 400 Nm entrega 5,6 segundos en 0-100 km/h, lo que lo sitúa a solo 0,8 segundos del Octavia RS (6,4 segundos), aunque este último cuesta 8.105 euros menos. El Superb compensa con 200 kg más de peso, tracción total y un maletero de 645 litros frente a los 600 del Octavia. En consumo real, espera 8,5-9,5 l/100 km en uso urbano y 7,5-8,5 en interurbano; el WLTP de 7,4 es optimista. Frente a rivales premium como el Audi A5 S line (69.320 euros, 272 CV), este Skoda cuesta 14.315 euros menos, pierde 7 CV pero gana 228 litros de maletero y autonomía similar. El Mercedes-Benz Clase C 300 d (66.828 euros) es más caro, más eficiente en diesel pero pierde 190 litros de maletero.
La versión Selection 265 4x4 monta llantas de 17 pulgadas (215/55 R17), climatizador de 3 zonas, pantalla central de 13 pulgadas con navegador, cámara trasera, control de crucero adaptativo y todos los sistemas de seguridad de serie. No es la más equipada de la gama, pero tiene lo esencial. La garantía es de 2 años, igual que el resto de versiones de gasolina.
Comprador que necesita potencia real (no simulada) en una berlina familiar, valora la tracción total para clima variable y rechaza pagar por marcas premium sin justificación. Ideal para quien recorre 15.000-20.000 km anuales en mixto, con viajes frecuentes por carretera. No es para quien busca máxima eficiencia: el diesel 150 CV (50.000 euros) gasta 4,8 l/100 km y cuesta 5.005 euros menos. Tampoco para quien quiere lujo: a este precio, el Audi A5 S line ofrece más presencia, aunque cuesta 14.315 euros más.
Es la versión más sensata de la gama si buscas potencia sin pagar por acabados innecesarios. Frente al Octavia RS, pierdes 200 kg de ligereza pero ganas tracción total, 45 litros de maletero y la solidez de un Superb. El precio es alto, pero coherente con lo que ofrece. Si el presupuesto es flexible, el Sportline 265 4x4 (5.200 euros más) añade detalles estéticos; si es ajustado, esta Selection es la elegida. Nota: 7.8/10.
← Todo sobre el Skoda Superb Berlina: opinión, pros y contras y rivales