58.700 EUR · 193 CV · Diésel · DSG
Es la 17.ª de 22 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 11.700 EUR mas que la Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,812 €, precio de hoy.
| Potencia | 193 CV |
|---|---|
| Par | 400 Nm |
| Cambio | DSG |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 5.8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 152 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 1137.0 km |
| 0 a 100 km/h | 7.5 s |
| Velocidad máxima | 238 km/h |
| Peso | 1734 kg |
| Maletero | 645 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un diesel 4x4 que equilibra potencia real, autonomía de 1.137 km y tracción total sin sacrificar demasiado el consumo. La opción más versátil de la gama Sportline, aunque el precio sube hasta los 58.700 euros.
El Sportline 2.0 TDI 193 CV DSG 4x4 es la versión más completa del Superb berlina si buscas rendimiento diesel con tracción integral. Con 193 CV y 400 Nm de par, supera en potencia a las versiones de 150 CV de la gama y ofrece un 0-100 en 7,5 segundos que lo sitúa en territorio de gasolina de entrada. Dentro de la gama, compite directamente con el Plus 2.0 TDI 193 CV 4x4 (55.200 euros), que cuesta 3.500 euros menos pero pierde el acabado deportivo Sportline y su equipamiento más agresivo. Frente al Selection 2.0 TDI 193 CV 4x4 (53.500 euros), la diferencia es aún mayor: 5.200 euros por pasar de acabado básico a Sportline con suspensión deportiva y detalles visuales más marcados.
El motor diesel de 2.0 litros entrega 400 Nm desde los 1.500 rpm, lo que garantiza respuesta inmediata en cualquier situación. El consumo WLTP de 5,8 l/100 km es contenido para un 4x4 de este tamaño y peso (1.734 kg), aunque en uso real urbano puede rondar los 6,5 l/100 km según el ciclo urbano declarado. La autonomía de 1.137 km es excelente, permitiendo viajes largos sin recargas frecuentes. Frente al BMW Serie 5 520d xDrive (66.150 euros), el Skoda cuesta 7.450 euros menos, ofrece 4 CV más, maletero 125 litros superior (645 frente a 520) y un consumo similar (5,8 frente a 5,5 l/100 km), aunque el BMW suma 47 km más de autonomía. Comparado con el Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC (67.423 euros), el Skoda es 8.723 euros más barato, pesa 221 kg menos, mantiene prácticamente el mismo consumo (5,8 frente a 4,8 l/100 km WLTP, aunque el Mercedes es más optimista) y gana 105 litros de maletero.
El acabado Sportline suma suspensión deportiva, paragolpes más agresivos, spoiler trasero en negro brillante, llantas de 18 pulgadas (235/45 R18) y tapicería de cuero y microfibra Suedia. El interior monta pantalla central de 13 pulgadas, cuadro digital de 10,25 pulgadas, climatizador de 3 zonas, asientos delanteros eléctricos con calefacción y masaje, y volante de cuero deportivo. La garantía es de 2 años, inferior a los 3 años del diesel en versiones Selection y Plus, lo que penaliza ligeramente la propuesta de valor a largo plazo.
Esta versión está dirigida a conductores que recorren más de 20.000 km anuales, con uso frecuente en carreteras secundarias, montaña o zonas con climatología adversa donde la tracción 4x4 aporta seguridad real. Ideal para familias de 4-5 personas que necesitan maletero generoso (645 litros) y autonomía sin compromisos. No es la opción para quien busca máxima eficiencia urbana (el consumo en ciudad sube) ni para presupuestos ajustados: el Plus 2.0 TDI 193 CV 4x4 cuesta 3.500 euros menos con idéntico motor y tracción.
El Sportline 2.0 TDI 193 CV DSG 4x4 es la versión más versátil del Superb berlina si priorizas potencia diesel real, autonomía y tracción integral. Frente a rivales premium como BMW Serie 5 o Mercedes E 220 d, ofrece mejor relación espacio-precio y consumo comparable. El sobreprecio respecto al Plus 4x4 (3.500 euros) se justifica en acabado deportivo y equipamiento, aunque la garantía de 2 años es un punto débil. La recomendamos para quien necesite un diésel 4x4 versátil sin pagar sobrecoste de marca alemana premium. Nota: 8.1/10.
← Todo sobre el Skoda Superb Berlina: opinión, pros y contras y rivales