Ebro s400
El Ebro S400 compite con un precio y una garantía que ningún rival del grupo iguala, pero su par de 125 Nm y las 4 estrellas Euro NCAP dejan claro dónde está el recorte.
Opinión CharlaMotor
El Ebro S400 llega al mercado español con una propuesta clara: 211 CV híbridos por 23.457 euros en su versión Premium, la más barata de los seis rivales directos que manejamos, entre ellos el Jaecoo 5 (28.300 euros) o el Nissan Qashqai e-Power (32.650 euros). A eso suma una garantía de 7 años, la más larga de todo el grupo comparado, y un coste total a 5 años de 28.661 euros, el más bajo de sus diez rivales de categoría en nuestra base. En precio por caballo sale a 111 euros/CV, una cifra que ningún competidor de la comparativa iguala.
El problema aparece en la mecánica. Los 211 CV se apoyan en solo 125 Nm de par, el valor más bajo de los diez rivales directos de su segmento, y eso se traduce en un 0 a 100 de 8,7 segundos, de los más lentos del grupo (9º de 10), y una velocidad máxima de 150 km/h, por debajo de los 170-228 km/h de todos los rivales listados. El par motor es el indicador real de cómo responde un coche en el día a día, y aquí se nota: una mecánica con mucha potencia nominal pero poco empuje disponible.
A eso se suma un equipamiento de serie de 88 elementos, puesto 9 de 10 entre los rivales comparados, y una calificación Euro NCAP de 4 estrellas frente a las 5 estrellas que sacan los seis rivales directos. Son recortes que explican en parte el precio, y conviene saberlo antes de firmar, aunque no conviertan automáticamente al coche en un suspenso: la seguridad pasiva está sobrevalorada como criterio único, pero una diferencia de estrellas frente a toda la competencia es un dato que no se puede pasar por alto.
A favor
- Precio de acceso de 23.457 euros, el más bajo de los seis rivales directos comparados
- Garantía de 7 años, la más larga de todo el grupo comparado junto con Jaecoo 5 y Omoda 5
- Precio por caballo de 111 euros/CV, el mejor de los diez rivales de su segmento en nuestra base
- Autonomía WLTP de 962 km con un depósito de 51 litros
- Coste total a 5 años de 28.661 euros, el más bajo de los diez rivales de categoría comparados
En contra
- Par motor de solo 125 Nm, el más bajo de los diez rivales directos (190 a 360 Nm en el resto)
- Euro NCAP de 4 estrellas, por debajo de las 5 estrellas de los seis rivales directos
- Equipamiento de serie con 88 elementos, puesto 9 de 10 entre los rivales comparados
- 0-100 en 8,7 segundos, de los más lentos del grupo (9º de 10)
- Velocidad máxima de 150 km/h, inferior a los 170-228 km/h de todos los rivales listados
¿Cuánto cuesta tener un Ebro s400?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
HEV Premium
Ninguna versión de la gama compensa lo que cuesta de más: la de entrada es la que mejor sale.
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 23.457 € | 2 de 10 | MG ZS · 22.340 € |
| Coste por 100 km | 10,88 € | 4 de 10 | Nissan Qashqai · 9,23 € |
| Aceleración 0-100 | 8,7 s | 9 de 10 | CUPRA Formentor · 6,7 s |
| Potencia | 211 CV | 4 de 10 | Jaecoo 5 · 224 CV |
| Garantía | 7 años | 1 de 10 | Ebro s400 · 7 años |
| Seguridad NCAP | 4 estrellas | 10 de 10 | Toyota C-HR · 5 estrellas |
| Peso | 1.565 kg | 3 de 9 | MG ZS · 1.455 kg |
| Precio por caballo | 111 €/CV | 1 de 10 | Ebro s400 · 111 €/CV |
| Energía al año | 1.631 € | 4 de 10 | Nissan Qashqai · 1.385 € |
| Coste total a 5 años | 28.572 € | 1 de 10 | Ebro s400 · 28.572 € |
| Lo que pierde en 5 años | 13.424 € | 1 de 10 | Ebro s400 · 13.424 € |
| Impuesto de matriculación | 879 € | 4 de 10 | Toyota C-HR · 0 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Qué lleva de serie cada versión?
HEV Premium23.457 € · 88 elementos de serie
Seguridad y conducción
- 2 anclajes ISOFIX en plazas traseras
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de colisión frontal
- Asistente de conducción
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón no abrochado delante y detrás
- Aviso de tráfico cruzado trasero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida
- Faros LED
- Frenado multicolisión
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos tipo bucket
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Filtro N95
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores con plegado automático
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería de tela
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Posavasos
- Raíles de techo en plata mate
Equipos de sonido y multimedia
- 2 USB delante (Tipo-A y Tipo-C)
- 4 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto
- Asistente de voz
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla central de 31,2 cm (12,3”)
- Radio
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/60 R17)
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
HEV Excellence28.990 € · 96 elementos de serie
Frente a la HEV Premium (5.533 € más) gana 11: Ayuda de aparcamiento delantero, Cámara HD 540º, Cámara de visión trasera, Asiento del conductor con ajuste eléctrico (6 vías), Asientos delanteros con calefacción, Lunas traseras sobretintadas....
Seguridad y conducción
- 2 anclajes ISOFIX en plazas traseras
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de colisión frontal
- Asistente de conducción
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón no abrochado delante y detrás
- Aviso de tráfico cruzado trasero
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara HD 540º
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida
- Faros LED
- Frenado multicolisión
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico (6 vías)
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos tipo bucket
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Filtro N95
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores con plegado automático
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería Eco Skin
- Volante con parte inferior plana en piel sintética
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Posavasos
- Raíles de techo en plata mate
Equipos de sonido y multimedia
- 2 USB delante (Tipo-A y Tipo-C) + 1 trasero Tipo-A
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto
- Asistente de voz
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla central de 31,2 cm (12,3”)
- Radio
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/60 R17)
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
Pensamos en un conductor de uso urbano y mixto, con kilometraje moderado al año, que busca un SUV compacto para el día a día sin perseguir prestaciones ni deportividad. Encaja en una familia pequeña que prioriza el desembolso inicial y la tranquilidad de una garantía larga por encima del empuje del motor o de una dotación de serie completa. No lo recomendaríamos a quien haga muchos kilómetros de autovía o busque agilidad en adelantamientos, donde el par de 125 Nm y los 150 km/h de velocidad máxima se quedan cortos.
Veredicto
El Ebro S400 Premium convence por precio, por garantía y por coste total de propiedad, tres apartados en los que queda primero entre sus diez rivales directos. Pero el par de 125 Nm, las 4 estrellas Euro NCAP y un equipamiento de serie por debajo de la media del segmento recuerdan que ese precio se consigue recortando en los sitios que más se notan al volante. Ninguna subida de gama compensa ese recorte, así que si se opta por este coche, la versión Premium es la que tiene sentido. Nota: 6,9/10.
Ficha técnica del Ebro s400
| Potencia | 211 CV |
| Par | 125 Nm |
| Cilindrada | 1.498 cc |
| Autonomía homologada | 962 km |
| Depósito | 51 l |
| Batería | 1,8 kWh |
| Longitud | 4.320 mm |
| Anchura | 1.831 mm |
| Altura | 1.646 mm |
| Peso | 1.565 — 1.650 kg |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Garantía | 7 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| HEV Premium | 211 | Híbrido | 5,3 l/100 | 23.457 € |
| HEV Excellence | 211 | Híbrido | 5,3 l/100 | 28.990 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del Ebro s400
- Toyota C-HR Hybrid 200 GR Sport AWD-i
- Jaecoo 5 SHS Pure
- Nissan Qashqai e-POWER 151 kW (205 CV) Acenta
- MINI MINI Countryman Countryman S ALL4 Essential
- Skoda Karoq Sportline 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DSG 4x4
- MG ZS Hybrid+ Standard
Otros Ebro
Toda la gama de la marca, coche por coche.
Comparativas del Ebro s400
Cara a cara con sus rivales, con datos.
Lo que pierde en tiempo real, cuánto pesa cada caballo y lo que te cobra por las llantas: cinco medidas más que no publica nadie.
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